MS Herald of Free Enterprise

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MS Herald of Free Enterprise
Historial
Astillero	Schichau Seebeck
Tipo	Ro-Ro y pecio
Operador	P&O European Ferries
Asignado	1980
Baja	6 de marzo de 1987
Destino	volcó el 6 de marzo de 1987, reflotado el 24 de abril de 1987 y desguazado el 22 de marzo de 1988
Características generales
Eslora	131,9 metros
Manga	23,19 metros
Calado	5,72 metros
Velocidad	22 nudos
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El MS Herald of Free Enterprise fue un ferry británico de carga y descarga (Ro-Ro) que zozobró y se hundió momentos después de salir del puerto belga de Zeebrugge en la noche del 6 de marzo de 1987, lo que tuvo como consecuencia la muerte de 193 pasajeros y tripulantes.^[1]​

El ferry de ocho pisos para automóviles y pasajeros era propiedad de Townsend Thoresen, diseñado para carga y descarga rápidas en la ruta competitiva entre canales, y no tenía compartimentos estancos. El barco salió del puerto con la puerta de proa abierta y el mar inundó inmediatamente las cubiertas; en cuestión de minutos, estaba acostada de costado en aguas poco profundas. Se descubrió que la causa inmediata del vuelco fue la negligencia del contramaestre asistente, que estaba dormido en su camarote cuando debería haber estado cerrando la puerta de proa. Sin embargo, la investigación oficial culpó más a sus supervisores y a una cultura general de mala comunicación en Townsend Thoresen. El buque fue reflotado, puesto a la venta y vendido a la naviera SA Kingstown el 30 de septiembre de 1987, rebautizado Flushing Range. Fue llevado a Taiwán el 22 de marzo de 1988 para ser desguazado.

Desde el desastre, se han realizado mejoras en el diseño de las embarcaciones RO-RO, con rampas estancas, indicadores que muestran la posición de las puertas de proa y prohibición de cubiertas indivisas.

1. ↑ Sheen, Mr Justice. «mv Herald of Free Enterprise: Report of Court No. 8074 Formal Investigation». Crown Department of Transport. ISBN 0-11-550828-7. Consultado el 30 de agosto de 2021.